你的砖厂有这样的焙烧工吗？

一个好的烧窑工，一定要有责任心，不仅要会焙烧基本操作办法，更重要的是要懂得原理，只要掌握了焙烧原理，就会得心应手，灵活处置遇到的问题，依据焙烧情况及时采取合理的操作办法。南方一企业的焙烧工在焙烧窑的操作上没有什么章法，主要表现在：进车时间随心所欲，送热温度忽高忽低，送风量很不合理，排潮风机赫兹永远最大，烧成温度粗放控制，冷却风机形同虚设：

焙烧窑的进车是按火行速度（行车速度）来确定的，但这里的烧窑工早早的就把一天的进车时间写出来，经常脱离岗位出去喝酒，不管窑炉温度情况如何，就是按时间来确定进车，高温点飘忽不定，定温、定点、定带，根本不懂，烧出来的砖质量很难保障，生砖、焦砖时有发生。同样的热值为什么会出生砖和焦砖，这与不规范操作，不能很好的贯彻定温、定点、定带有很大的关系.如果我们把高温控制在950℃±20℃，高温点定在16车位，那么16车位的窑墙温度基本也就是950℃，如果进车时，高温点就退到17车位，16号车位的窑墙温度也不会有大的变化，待高温点又升到16车位时，窑墙也会升到950℃，消耗热量是很少的。如果高温点跑到14车位，窑墙温度就可能比16车位处低150℃，要把窑墙升高150℃就需要消耗多的热量，加之高温点前移，哈风闸不变，排烟温度相对就高，排出的热量就多，会过多消耗砖坯里的内燃，在不增加外燃的情况下就可能出欠火砖。如果高温点后退，同样窑墙就需要更多热量来把窑墙加入到950℃，加之高温点后移，余热系统就会抽走更多热量，在不增加外然的情况下，同样要消耗砖坯更多的发热量，也可能出欠火砖。所以说什么时间进车必须依据窑温来确定，也就是说进车时间依据窑温而定，时间服从窑温。

烘干砖坯的热量主要是靠焙窑抽来的烟热和余热（有的还抽窑底热和顶板热），而热量不仅仅是温度，还包括风量。温度高并不一定能干燥好砖坯，有时会造成塌坯或干裂，所以在风量一定的情况下，控制好温度很关键。在砖坯含水率基本稳定，单位干燥砖坯数量不变的情况下，一般所送的温度也要稳定，这是提高干燥质量的重要参数，因为干燥1kg砖坯所需热量一般是一定的，排出的潮气也是基本不变的，如果所送热温度突然高了，就会打乱干燥室的温度曲线，砖坯必然排出更多水分，产生更多潮气，在排潮风机赫兹不变的情况下，排潮能力就不够了，就会造成排潮湿度达到饱和，从而造成砖坯吸潮变软，在上部砖坯的压力下，中下部吸潮 的砖坯支撑不了上部的砖坯压力就会压裂或倒塌。如果送风温度低了，砖坯排出的水分就会减少，又会造成干燥室出来的砖坯残余水分过高，给焙烧窑制造麻烦，也就是干燥室应该干的活，没有干好，叫焙烧窑干，焙烧窑往往会发点“脾气”---炸坯，影响焙烧质量和速度，可见稳定的送风温度是非常重要的。该企业的焙烧工根本不知道什么是定温、定点、定带（简称三定），不知道按火行速度进车，还停留在过去落后、懒惰的不规范操作上，高温点不是前就是后，根本不知道“三定”操作对焙烧窑非常重要，而且对干燥室的稳定送热更为重要。送热温度忽高忽低，不几天就有炸坯出窑，造成装车工人不愿意装车，销售人员推脱不要，现场管理人员到处说好话，老板经常为处理炸砖问题破财降价。

该企业是把焙烧窑抽出的烟热和余热送往干燥室干燥砖坯，这样的设计是合理的，但焙烧工的操作不用余热闸，而是在干燥室的中部墙上打了两对进风洞，向干燥室里抽冷风，这显然是不合理的。我们知道干燥室所需风量一般是大于焙烧窑风量的，过去有的隧道窑没有设计余热利用系统时，向干燥室增送冷风是对的，但该窑炉建造有提取余热的闸阀，加之干燥室由于设计问题，排潮温度高达67℃，热量浪费严重，导致热利用率低，干燥效果不好，这就更需要补充余热（该企业未设计抽取窑底热系统）来增加干燥室所需热量，但焙烧工不会用，一方面是焙烧窑出来的砖温度还非常高，都不敢用手摸，另一方面干燥室所需热量又不够，余热却白白浪费掉，难怪干燥出来坯垛中部的砖坯含水率经常高达9%。这给焙烧带来很大困难，影响焙烧质量。

排潮风机的风量主要是依据单位时间干燥砖坯数量（或排水量）来调节的，但有的焙烧工，根本不知道这些，不管干燥多少砖坯，都把风机电机赫兹几乎开满。从没有调小过。笔者到干燥室出车口门下用手一试，呼呼向里吸进大量错误冷风，车门下的挡皮几乎都抽成水平的，可见进冷风非常多。我们粗算一下，每小时干燥7000块标砖，需要排出大约是3780kg水，如果按排潮温度为40℃计算，相对湿度为80%，那么排出这3150kg水（3780-630残余水分=3150）需要干空气67189m³（21.33x3150=67189m³）如果送入干燥室的气体相对湿度已达到45%（换算成排潮温度时的湿度），那么需要气体量122162m³（67189/0.55=122162），风机的电机只需要开到原来的60%就够了，根本不需要把风机电机赫兹开到46，这样下来每天就少浪费5千多度电，每度电按0.7元计算，每天就少损失3500元。操作工根本不知道排潮温度和排潮湿度对干燥室预热段砖坯影响的重要性，这样的操作不仅增大能耗、降低脱硫效率，而且干燥出的砖坯开裂的也多。

在焙烧的操作上，一定要把焙烧温度控制在合理范围内，热值配低了不能出欠火砖，热值配高了不能出焦砖，这是焙烧工的基本操作常识，但该厂只有一位焙烧操作工，还经常脱离岗位，这样怎么能控制好焙烧温度？控制不好温度怎么能烧出好砖来？由于操作问题，使断面温差很大，烧出来的砖质量出了问题，问其原因，找出可笑的理由说是砖垛距窑墙的边隙和顶隙小了，结果把边隙由原来的10cm增大到12cm,顶隙要求扩大到30cm,这样的改造不是南辕北辙码？我们都知道，隧道窑的边隙和顶隙是为了窑车运行不得不留的间隙，当然是越小越好。该企业这样的改造，可能90%以上的风量都会从边隙、顶隙和垛隙溜走，就没有多少穿流风量了，坯垛中部的断砖、焦砖就不可避免，砖的色差也会越来越大。这样的南辕北辙改造使问题更严重，该操作工就找各种“理由”推脱责任，不承认改造有错。

冷却风机的重要性越来越引起人们的重视，新建窑炉几乎都安装有冷却风机，就是过去没有安装的，现在很多都加装上。冷却风机对焙烧影响很大，好处很多，如加快焙烧速度、提高焙烧质量、降低能耗、促进环保达标、利于控制窑温等好处。而该企业的操作工，不仅不会用冷却风机，而且把安装好的又拆掉，问为什么拆掉，说是在窑炉温度低的情况下，把窑门放下了保温，把过去烧轮窑保温的办法用到烧隧道窑上显然是片面的。我们知道1kg煤在足氧的情况下和缺氧的情况下，所产生的热量相差4.7倍，隧道窑温度低了应该在降低排烟风机电机的赫兹、哈风闸的调整、外燃的补充等手段上做文章，而不是全部放下出车口窑门限制进风，这样就会形成缺氧，缺氧砖坯里的内热就更发挥不出应有的热量，自然温度就不会升高，把降温的操作用到升温上，难怪该企业一旦出生砖就是几十车。

我们曾在几次讲课中，提出过这样一个问题，问砖厂出了质量问题谁最能找“理由”推脱责任?或着说砖厂谁最有理？大部分都说焙烧工，实际情况也是这样：由于懒惰粗放操作，砖烧焦了就怨热值配高了，砖欠火了就怨热值配低了；由于不及时控制预热带温度，火跑前了就怨砖坯少了或进车不及时；由于砖坯干燥不好，加之哈风闸调整不当，烧出来的砖有炸裂现象就怨砖坯生产有问题；由于干燥室控制不好造成砖坯吸潮、吸水，出来的砖坯有压裂垮塌现象，就怨砖坯做的软；由于断面温度控制不好，烧出来的砖有红有黑，就怨原料不好；由于用闸不当，造成能耗过高，就怨燃料不好；由于用风过大造成全线降温，就怨内燃有问题；由于用风量过小焙烧速度慢或火不下底，就怨煤接火慢（挥发分），等等出现这些质量问题，焙烧工都能找出种种“理由”为自己开脱，只强调客观原因，不从主观找问题，这样的焙烧工是没有责任心的，会给企业造成很大损失，一定要慎用。

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