燃气隧道窑的结构改进

一般说来，隧道窑中的制品如砖瓦、建筑陶瓷等的烧结反应受窑内温度和窑内气氛的微妙影响，但就隧道窑和梭式窑等窑炉而言，窑内宽度宽时，窑内气体循环易变差，窑内各带其气氛不均一，而且窑内温度也不均一，因此易产生不合格产品。有时，坯体形状及其装窑量疏密，也会妨碍窑内气体流动，难以使窑内各带的气氛和温度均匀化。针对上述状况，确保隧道窑进行了技改，在燃料使用适量情况下，窑内断面及各带气氛和温度保持均匀化。隧道窑技改采取的措施是：在窑体内两侧壁分别相对设置上部燃烧器和下部燃烧器，上下部燃烧器中，再加上调节喷出气 体相接触位置与可水平往复移动的喷气量调节装置， 下面借助图1做进一步详述。

图1隧道窑改进示意图

 1-窑体；2-窑两侧壁；3-下部燃烧器；4-上部燃烧器；5-喷气 量调节器；6-下部空间；6-上部空间或特设燃烧室；7一出气 孔；8-隔膜式流量量调节器；9-燃料供给管道；10-阀；11-空气 供给管道；12-电机；13-燃烧用空气调节器

在窑体两侧壁相对设置下部和上部燃烧器，见图 1，相对的下部燃烧器喷出燃烧气体在窑内坯体下方 相接触，相对的上部燃烧器喷出的燃烧气体在坯体上 方接触。下方燃烧器喷出燃烧气体的接位置是码载 坯体下方气体相对流动的空间，相接触的燃烧气体经 下部空间由垫板出气孔进入窑内。上部燃烧器喷出 燃烧气体相接触位置是在坯体上方与窑顶之间的空 间或在上部特设置的燃烧室，喷出气体相接触后下 降。下部和上部燃烧器分别与喷气量调节装置连接。 相对的下部和上部燃烧器分别作为一对组合，进行周 期配合，相互逆向调节气体喷出量的多或少。这样， 喷出燃烧气体相接触位置远近就随其喷出量多少而 变化。随着喷出气体量的变换，下部燃烧器喷岀燃烧 气体的相互接触位置与上部燃烧器喷出燃烧气体的 接触位置分别水平方向左右移动。此外，由下部相对 和上部相对的燃烧器喷出燃烧气体量的变化周期相 同，上部相对燃烧器喷出燃烧气体接触位置如偏向于右侧壁时，为了使下部燃烧器喷出燃烧气体相接触位 置偏于左侧壁，可通过气体喷量调节装置控制，使上 下气体接触位置逆向移动。除此外，在下部和上部燃 烧器的燃料供给管道上设有隔膜式流量调节器，在供技)(术)交(流 气管道上设有喷气量调节装置的阀门，还设有启动阀 的控制电机和与电机连接的燃烧用空气调节器。

通过这样的改进后，在隧道窑左右两侧壁设置下 部燃烧器和上部设置燃烧器，采取上下加热方式，下 部燃烧器喷岀燃烧气体相接触后上升，上部燃烧器喷 岀燃烧气体相接触后下降，而且下部燃烧器喷岀燃烧 气体的量和燃烧气体的接触位置由喷气量调节装置 上下相互逆向调节，可在水平方向移动，因此，窑内流 速大的燃烧气体交替形成顺时针和反时针方向循环 流动。在燃料用量适量条件下，即使使用窑内宽度大 的隧道窑，窑内各带气氛和窑温均保持均匀，不仅可 避免不合格产品的产生，还可提高其质量，还降低燃 料消耗量。燃烧气体相接触位置水平往复移动时，其 移动速度在各带保持等速，但通过上述改进实例中的 中央位置时，移动速度加快，逆向通过靠近两侧壁的 位置时，可降低速度。此外，若隧道窑冷却带两侧壁 与设置燃烧器一样，上下设置高速冷却空气喷嘴，可 实现与上述改进同样的作用，提高冷却效果。

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