在生产活动中,出现这样、那样的问题十分正常。重要的是我们能否及时发现,及时处理,把一切问题消灭于萌芽状态,使其造成的影响最小,损失最少,并从中吸取教训。不再发生类似情况。
这就须要我们在生产过程中,对于一切隐患都能够及时发现、确实弄清、正确判断、妥善处理。在这里,及时发现是前题,确实弄清是基础,正确判断是关键,妥善处理是手段。只有及时发现问题的苗头,确实弄清相关的一切情况,才有可能据以分析问题的前因后果,才有可能做出正确的判断,予以妥善处理。
世界上没有绝对突然发生的事情,人力不可抗拒的自然灾害,如地震、火山喷发、海啸、台风也还有前兆呢。何况经常进行的生产活动。重要的是我们如何摸透它们的“脾气”熟知它们的规律,弄清它们的正常表现,关注它们的实际运行情况,一旦出现异常,立即弄清现状,找出原因,妥善处理。
在烧结砖生产中,原料处理和砖坯成型主要由机械设备来完成,而焙烧则由窑炉来完成,其工作条件和工艺性能完全不同。
一般说来,机器的损坏都会有若干征兆可循。即在较大的损坏发生之前,机器常会通过其声音、温度、震动以及负荷电流表、压力表指示变化等具体的信号来“通报”,其本身所发生的“症状”提醒人们注意。如砖机螺旋绞刀的严重磨损将造成泥条滥角、松软和返泥;真空系统的漏气会使真空度下降;搅拌机对轴弯曲将造成其运行中产生摇摆;粉碎机进料过多将使负荷电流猛升不降;风机叶轮不平衡将造成其剧烈振动;轴承严重磨损、缺油、损坏,将使其在运行中产生噪音和剧烈升温;齿轮的齿面严重磨损将使其在运行中噪音大增甚至出现冲击杂音等……
机器在运行中都会产生一定的声音、温度和震动,是该机器的“正常表现”。这种正常的声音、温度、震动,各种机器都不一样,就是同一型号的两台机器也不可能完全相同。只有十分熟习机器一切“正常表现”才有可能在其声音、温度、运动、震动的细微变化中发现异常,而引起注意,作进一步的分析、检查,找出原因进行处理。
为此,需要机修工不仅应十分熟习机器的原理、结构和一切技术性能,还应该经常采用“望、闻、问、切”等一切手段来“亲近”机器以了解和熟习其运行中的一切“正常表现”。
所谓“望”就是看机器的运行情况是否平稳,用于指示机器负荷、压力、真空度等的各种仪表的指数是否正常,以及是否有变形、摇摆及缺少螺钉、螺帽、传动带等零部件的情况。“闻”是聆听机器运行的声音,包括整台机器运行的声音和使用杆、棒等工具分别仔细聆听各部轴承、齿轮等运行的声音。“问”是向操作人员详细了解使用情况和发现的问题。“切”是用手摸一下轴承座、齿轮箱、泥缸、机头等处的温度,以及用肉眼难于发现的机器上某些零部件的十分细微的震动或晃动。只有经常仔细的“望、闻、问、切”才能充分了解机器的“脾气”,熟知其运行中的“正常表现”铭记在心,也才能及时发现其任何细微变化,跟踪追击,确实弄清一切相关情况,产生原因,而作出正确的判断和妥善处理解决。
必须指出的是,同样的一个问题出现在不同机器或同一台机器的不同部位,其表现出来的“症状”也不尽相同。
例如:一般说来,滚动轴承只要缺油或磨损逾限,运行中都会同时出现高温和噪音。但皮带运输机的头、尾辊筒和托辊上的滚动轴承由于负荷轻,转速又低,有时油干了,也不会严重发烧,而只是出现噪音。
还有,新的齿轮减速机运行中,其所产生的噪音随机器负荷增加而同步加大。而一旦其齿轮磨损逾限,齿侧间隙增大,在主机空载时将有较大的撞击噪音,可是一带上负荷,撞击声反而没有了,噪音也大幅度降低了。
又如,砖机主轴所承受的轴向推力远远大于其径向扭矩。因此,装在轴上同一部位的推力轴承一旦严重磨损或缺油必将严重发烧,而径向轴承即使情况更为严重,也不会严重发烧。
再如:锤式粉碎机,由于转速高,又是冲击负荷,装用的滚动轴承稍有“走内圆”、“走外圆”或较大磨损都会造成机器运行中的严重震动。但砖机由于转速极低,又是均匀负荷,即使情况更严重也不会产生震动。
所有这些都有赖于我们对于所用机器运行中各自的“正常表现”十分熟习后,才能根据具体情况,确实弄清“病因”,正确解决,化险为夷。
在砖的烧结过程中,尽管所使用的设备是窑炉、其工艺是热工系统,和制坯完全不同,但其在生产过程中所出现任何异常情况,不论是高温倒窑、低温滞烧,窑内爆坯,还是凝露潮塌,只要注意观察,都会有前兆可寻,提醒操作人员及时防范,把事故消减于发生之前。
为此必须对使用的窑炉(干燥窑和焙烧窑)有充分的了解;对各工段所必须具备的工作条件(如相对湿度、温度、风压等)铭记在心;对砖坯在各个工序应有的正常表现,了如指掌。
这包括:
·在干燥窑(室)中,砖坯的升温阶段(干燥的初期阶段)、脱水阶段(干燥的中期阶段)在什么位置(如几号车位到几号车位)其所处环境所应该具有的介质(气流)的相对湿度,温度是多少?
干燥完毕时,砖坯的残余水份应少于6%~8%。
·在焙烧窑的预热带应该有几个车位,其中:低温预热带为几号车位到几号车位,此段的坯体升温速度限制在30℃~50℃/小时以下,以免成品出现网状裂纹。
此段的最后一个车位坯体温度应为120℃左右残余水份应已完全排除。
高温预热带为几号车位到几号车位。此时砖坯较快升温,如内掺燃料为烟煤,当坯体温度升到400℃以上,坯体已呈暗红色,如此时坯体中跳出红色火星,说明可能内掺煤偏多,或煤中的挥发份较高,均应严加防范。
如果内掺燃料是无烟煤,则要等到砖坯温度上升到700℃左右坯体才会呈现暗红色,切不可同样看待,急于投煤引火,造成焙烧带持久高温。
·在焙烧带,不仅应知道那几个车位属低温焙烧带,是继续升温阶段,严格控制其升温速度在20℃~30℃/小时之间,以免砖坯表层快速升温熔融,堵塞砖体毛细孔,内部气体排不出来,烧成“面包砖”而报废。
在高温焙烧带的几个车位温度应严格控制在其烧成温度范围以内,即保证砖体温度高于烧成温度的下限,而不可逼近烧成温度范围的上限,处于恒温焙烧阶段,目的是使砖均匀烧熟烧透即不出现欠火也不至于过烧。对于普通实心砖这一时间约为2.5~3小时。
·保温带的车位数或保温时间必须确保,使砖体在此阶段缓慢降温,特别是砖体从600℃降到500℃的阶段,切忌急冷,以免出现发状裂纹,成为哑砖。
保温时间不要低于6个小时
·冷却带,对于砖来说是降温,对于从出车端进来的风来说,应该使风在走完冷却带到达保温带时能升高到300℃左右,以免较低温度的风冲击仍处于高温状态砖体,造成其表层迅速收缩,内部纹丝不动,形成隐形裂纹的哑砖。因些那种从出车端“拉空窑尾”以追求产量的做法并不可取,无论如何总要保持出窑端最后一个车上的砖能手拿而不太烫为原则。
为了使窑炉在运行中通经常保持正常的工作状态,操作人员必须对窑炉及其附属设施有一个全面而正确的了解。包括:
·各带的正常车位;
·各哈风闸的作用及位置,如:首闸在那,正常时就提多高,特殊情况下如焙烧带出现严重高温,如何提闸放热;焙烧带火不下底,如何提闸拉火;远闸在什么位置,正常下提闸高度应为首闸的多少倍;顺阶梯闸用在什么情况,各闸的相对高度是多少;什么情况下用桥式闸,桥顶应在什么位置,各闸的相对高度如何排列。余列闸有几个,起什么作用,正常时该提多高,需断风限氧时如何使用。
车底闸是干什么的,如何使用。
·风机的变频器是干什么的,如何调整变频和风量、风压的关系,如果把变频由满载的50赫兹降为25赫兹,此时风机的转速和风量都只有额定值的一半,而风压则只有额定值的四分之一!因为风机的转速和风压的平方成正比!因此,如果变频降至20赫兹,见机的转速和风量都减为额定值的40%,但风压只有额定值的16%,吹不动了。
·火眼的作用决不仅限于观察火情,同时还是往窑内投煤和当窑内出现局部高温,往窑内放入或注入冷风以抑制火势防止火势蔓延的有效方法之一。更是临时停电、停风排放窑内烟气的主要通道。
·窑门的作用是保证进车口密不漏风,打开的时间越短越好,以免影响正常焙烧。但在停电停风时又必须立即完全打开,排放烟气,防止窑内一氧化碳集聚爆炸。
焙烧过程受外界环境(风、雨、湿度、大气压力)影响极大。不确定因素很多,必须全面观察、确实弄清,才有可能正确判断妥善处理。
例如:窑内出现低温,首先要弄清楚是个别地点低温,局部出现低温,如全线低温更要分清是内掺热量不足导致低温,还是供风不足缺氧燃烧导致低温,或风量太大,吹走太多的热量,造成低温。切不可盲目下药,加重病情。
·个别地方出现低温,假如6号车位温度正常,刚一过6号车位温度突然下降。到7号车位终端温度又迅速恢复正常,在有电脑监控的系统中所显示的焙烧温度曲线在6号车位突然降至低谷,刚过6号车位曲线陡升,恢复正常,出现一个“拐点”如果拐点随车而移动,说明是6号窑车接头处严重漏风。如果不论如何进车,拐点始终不动,则说明该车位附近窑体严重漏风,应查出漏风点,进行修补。
·窑车上坯垛底部出现低温,坯垛顶部的砖坯已全烧红了,底部砖坯总是黑的,这种情况多发生在窑炉点后的几天,我们称之为“火不下底”。原因可能是,点火时的点火大灶与点火坯垛距离太近;点火煤质欠佳,炭渣太多,烧窑工未及时清渣,堵住了点火坯垛底部的通风道,所以“火不下底”。此时可以高提首闸,把面火“拉”下来,并密切观察,当坯垛底部砖坯出现红色,立即从火眼往下投放干柴、或混有油的锯末等引火升温,一旦底部砖坯升温到和顶部一致,立即缓落首闸,恢复原位并停止投引火柴。
必须指出,在有电脑监控的系统中,由于测温点大多设在窑的顶部,电脑显示屏上的升温曲线看不出“火不下底”。必须从火眼仔细观察,以免失误。
·内掺发热量不足造成的全线低温,此时不仅在预热带该见明火的地方没有明火,焙烧带的温度也上不去,只能从火眼往下投入粉碎到粒度小于3mm的细烟煤,少投、多次使投入的煤能迅速燃烧,切不可大量倾煤,造成坯垛底部煤渣堆积,防碍底火前进,出现黑头砖,浪费能源。
·风量太小供氧不足出现全线低温,此时窑内煤炭缺氧燃烧,热量发挥不出来,从火眼投入煤粉,可见火焰行动缓慢,在出车门的砖垛上“报纸贴不住”。应逐渐提高风闸,或提高变频,直到在出车门的砖垛上能吸住报纸。
·风量太大,全线低温,此时从火眼投入煤粉,火焰窜走极快,出车门的砖垛上距砖垛200mm,手一松报纸就紧贴在砖上,说明风量太大把热吹跑了。应缓慢均匀降低风闸或变频。
只有把窑炉各段的正常工作状态铭记在心,各种附属设施的作用、使用方法了如指掌。加上细心观察及时发现异常变化,全面确实弄清相关情况,就有可能做出正确判断,妥善处理,把一切事故(故障)消灭在发生之前。
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